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动力电池报废潮来临 工信部再发新政规范

来源:未知 发布时间:2020-02-14 15:33 标签:
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为了适应行业发展的新形势,引领行业持续健康发展,加强对废旧电池的新能源汽车行业管理的综合利用,提高废电池的综合利用水平; 1月2日,工信部将《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件(2019年本)》(以下简称《规范条件》)和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法(2019年本)》(以下简称《办法》)予以公告。《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》(工业和信息化部公告2016年第6号)同时废止。

上述的「标准条件」及「措施」是为了确保废电池可有效追溯及管理,以确保不会对环境造成影响。

其中,《规范条件》中提到,废旧电池回收应满足新能源汽车动力电池回收追溯管理的要求,具备追溯信息系统、编码识别设施等信息追溯能力;企业应根据国家、行业相关标准,以及新能源汽车制造企业提供的动力电池拆卸、拆解、历史数据等技术信息,提高综合利用水平,遵循先利用后回收的原则。

在废电池的回收利用上,可溯源被认为是最关键的,在《标准规范》中提出的可追溯性的综合管理平台,以及电池生产,使用,报废,回收,并利用信息收集,对一系列过程进行全过程的信息采集,各环节主体旅行回收利用责任实际情况进行检测。

2020年将迎来大规模的动力电池淘汰。 如何加强废旧电池的有效利用是每个汽车企业必须面对的首要问题,工业和信息化部公布的《规范条件》和《办法》将使动力电池的可追溯性和使用更加完善、安全。

 
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